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IXTA1N170DHV-TRL

Name: Littelfuse IXTA1N170DHV-TRL
Brand: Littelfuse
SKU: 576-IXTA1N170DHV-TRL
Price: 23.05 USD
Availability: OutOfStock

Mouser N.º:

576-IXTA1N170DHV-TRL

Fabricante N.º:

IXTA1N170DHV-TRL

Fabricante:

Littelfuse

Descripción:

Transistor metal-óxido-semiconductor de efecto de campo (MOSFET) TO263 1700V 1A N-CH HIVOLT

Ciclo de vida:

Nuevo producto:

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Hoja de datos:

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Envase tipo carrete completo (pedir en múltiplos de 800)
	$14.89	$11,912.00

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Atributo del producto	Valor de atributo	Seleccionar atributo
Fabricante:	Littelfuse
Categoría de producto:	Transistor metal-óxido-semiconductor de efecto de campo (MOSFET)
RoHS:
Estilo de montaje:	SMD/SMT
Paquete / Cubierta:	TO-263HV-2
Polaridad del transistor:	N-Channel
Número de canales:	1 Channel
Vds - Tensión disruptiva entre drenaje y fuente:	1.7 kV
Id - Corriente de drenaje continua:	1 A
Rds On - Resistencia entre drenaje y fuente:	16 Ohms
Vgs - Tensión entre puerta y fuente:	- 20 V, 20 V
Vgs th - Tensión umbral entre puerta y fuente:	4.5 V
Qg - Carga de puerta:	47 nC
Temperatura de trabajo mínima:	- 55 C
Temperatura de trabajo máxima:	+ 150 C
Dp - Disipación de potencia :	290 W
Modo canal:	Depletion
Empaquetado:	Reel
Empaquetado:	Cut Tape
Marca:	Littelfuse
Configuración:	Single
País de ensamblaje:	Not Available
País de difusión:	Not Available
País de origen:	KR
Tiempo de caída:	216 ns
Transconductancia hacia delante - Mín.:	570 mS
Tipo de producto:	MOSFETs
Tiempo de subida:	38 ns
Cantidad de empaque de fábrica:	800
Subcategoría:	Transistors
Tiempo de retardo de apagado típico:	130 ns
Tiempo típico de demora de encendido:	46 ns

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IXTA1N170DHV-TRL Hoja de datos

CAHTS:: 8541290000
USHTS:: 8541290065
JPHTS:: 854129000
TARIC:: 8541290000
MXHTS:: 8541299900
ECCN:: EAR99

High Voltage IEEE 1500V+ Discrete Semiconductors Transistors

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.