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S4040RQ2TP

Name: Littelfuse S4040RQ2TP
Brand: Littelfuse
SKU: 576-S4040RQ2TP
Price: 3.01 USD
Availability: OutOfStock

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Mouser N.º:

576-S4040RQ2TP

Fabricante N.º:

S4040RQ2TP

Fabricante:

Littelfuse

Descripción:

SCR 400V 40A SCR Low TQ TO220

Hoja de datos:

S4040RQ2TP Hoja de datos

Modelo ECAD:

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Atributo del producto	Valor de atributo	Seleccionar atributo
Fabricante:	Littelfuse
Categoría de producto:	SCR
RoHS:
REACH - SVHC:
Serie:	S4040xQx
Voltaje en estado desactivado nominal repetitivo VDRM:	400 V
Corriente de fuga en estado desactivado @ VDRM IDRM:	10 uA
Corriente RMS en estado - It RMS:	40 A
Vf - Tensión directa:	1.8 V
Voltaje de disparo de compuerta - Vgt:	1.5 V
Corriente de disparo de compuerta - Igt:	40 mA
Temperatura de trabajo mínima:	- 40 C
Temperatura de trabajo máxima:	+ 125 C
Estilo de montaje:	Through Hole
Paquete / Cubierta:	TO-220-2
Empaquetado:	Tube
Marca:	Littelfuse
País de ensamblaje:	Not Available
País de difusión:	Not Available
País de origen:	CN
Corriente de mantenimiento Ih máxima:	60 mA
Corriente no repetitiva activada:	520 A
Tipo de producto:	SCRs
Cantidad de empaque de fábrica:	1000
Subcategoría:	Thyristors
Nombre comercial:	Teccor
Peso de la unidad:	6 g

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CNHTS:: 8541300000
CAHTS:: 8541300000
USHTS:: 8541300080
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TARIC:: 8541300000
ECCN:: EAR99

Off-Board Charger Sub-Unit Power Converters

Littelfuse Off-Board Charger Sub-Unit Power Converters are required for DC charging stations capable of charging to 80% SOC in under 30 minutes. These fast-charging applications require modular power converters, which can be paralleled to cater to different power levels, thereby enabling fast charging. The most critical parameters are energy density and system efficiency. A sub-unit power converter in a DC charging station consists of an AC/DC power stage and DC/DC power stage integrated into the charging station.

Littelfuse Acquisition from OnSemiconductor

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.