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S402ES1

Name: Littelfuse S402ES1
Brand: Littelfuse
SKU: 576-S402ES1
Price: 0.3 USD
Availability: OutOfStock

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Mouser N.º:

576-S402ES1

Fabricante N.º:

S402ES1

Fabricante:

Littelfuse

Descripción:

SCR SCR TO92 400V 1.5A SEN THY

Hoja de datos:

S402ES1 Hoja de datos

Modelo ECAD:

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N.º de artículo del Fabricante:

S402ES1AP

Embalaje:

Ammo Pack

Disponibilidad:

En existencias

Precio:

$1.25

Mín.:

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Atributo del producto	Valor de atributo	Seleccionar atributo
Fabricante:	Littelfuse
Categoría de producto:	SCR
REACH - SVHC:
Serie:	Sx02xS
Voltaje en estado desactivado nominal repetitivo VDRM:	400 V
Corriente de fuga en estado desactivado @ VDRM IDRM:	5 uA
Corriente RMS en estado - It RMS:	1.5 A
Vf - Tensión directa:	1.7 V
Voltaje de disparo de compuerta - Vgt:	800 mV
Corriente de disparo de compuerta - Igt:	100 mA
Temperatura de trabajo mínima:	- 40 C
Temperatura de trabajo máxima:	+ 125 C
Estilo de montaje:	Through Hole
Paquete / Cubierta:	TO-92-3
Empaquetado:	Bulk
Marca:	Littelfuse
País de ensamblaje:	Not Available
País de difusión:	Not Available
País de origen:	PH
Corriente de mantenimiento Ih máxima:	3 mA
Corriente no repetitiva activada:	15 A
Tipo de producto:	SCRs
Cantidad de empaque de fábrica:	2500
Subcategoría:	Thyristors

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CAHTS:: 8541300000
USHTS:: 8541300080
JPHTS:: 854130000
TARIC:: 8541300000
ECCN:: EAR99

Sx02xSx EV 1.5A Sensitive SCR Thyristors

Littelfuse Sx02xSx EV 1.5A Sensitive SCR (Silicon Controlled Rectifiers) Thyristors offer high static dv/dt noise immunity and a low turn-off time. Glass-passivated SCR junctions ensure long-term reliability and parametric stability. The unidirectional Sx02xSx thyristors are available in through-hole (TO-92) and surface-mount (SOT-89 and SOT-223) package styles. These 1.5A switching thyristors from Littelfuse are designed for solenoid drive applications such as GFCI and similar cut-off devices.

Littelfuse Acquisition from OnSemiconductor

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.